水中细菌内毒素污染特性及检测方法研究进展

细菌内毒素是革兰氏阴性菌和某些蓝藻细胞壁的脂多糖复合物,主要由菌体死亡解体后释放,是常见的外源性致热原,具有强免疫刺激能力,与人类多种疾病密切相关.内毒素分子的耐受力好,耐热性强,不易被常规方法去除.饮用水和水环境中的内毒素可通过多种暴露途径导致机体潜在的健康风险,成为近年来研究的热点.本文概述了细菌内毒素的理化特性和生物活性,综述了细菌内毒素多种检测方法的研究进展,并对细菌内毒素的法定检测方法——鲎试验用于检测水体环境样品的干扰问题和排除方法进行分析.     

基于台架测试的我国船用柴油机废气排放因子

基于燃油消耗和基于船舶活动两种方法准确测算我国水路运输行业的废气排放量,对我国生产的分别满足国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)NO_xTierⅠ、TierⅡ标准的76台和113台船用柴油机母型机排放测试报告进行了统计分析,研究确定了二冲程主机、四冲程主机和四冲程副机NO_x、CO、HC和CO_2基于燃油的排放因子和基于做功的排放因子.结果表明,不同类型柴油机NO_x、CO、HC和CO_2基于燃油的排放因子分别为30.67~76.55、3.01~6.13、1.25~2.24和3 141.15~3 165.63 kg·t~(-1);不同类型柴油机NO_x、CO、HC和CO_2基于做功的排放因子分别为6.83~13.64、0.61~1.35、0.21~0.50和534.04~745.18 g·(k W·h)~(-1).不同类型柴油机基于做功的排放因子与柴油机负荷密切相关,并可用幂函数或二次多项式来表达其关系;另外,通过对国外机构采用的排放因子进行简单的修正难以真实反映我国船用柴油机排放技术水平.相关研究结果为我国船舶排放清单的测算提供了具有适用性的基础数据.     

Instrumental and bio-monitoring of heavy metal and nanoparticle emissions from diesel engine exhaust in controlled environment

In the present article we characterized the emissions at the exhaust of a Common Rail (CR) diesel engine, representative of lightduty class, equipped with a catalyzed diesel particulate filter (CDPF) in controlled environment. The downstream exhausts were directly analyzed (for PM, CO, CO2, O2, HCs, NOx) by infrared and electrochemical sensors, and SEM-EDS microscope; heavy metals were chemically analyzed using mosses and lichens in bags, and glass-fibre filters all exposed at the engine exhausts. The highest particle emission value was in the 7–54 nm size range; the peak concentration rose until one order of magnitude for the highest load and speed. Particle composition was mainly carbonaceous, associated to noticeable amounts of Fe and silica fibres. Moreover, the content of Cu, Fe, Na, Ni and Zn in both moss and lichen, and of Al and Cr in moss, was significantly increased. Glass-fibre filters were significantly enriched in Al, B, Ba, Cu, Fe, Na, and Zn. The role of diesel engines as source of carbonaceous nanoparticles has been confirmed, while further investigations in controlled environment are needed to test the catalytic muffler as a possible source of silica fibres considered very hazardous for human health.     

双衬层填埋场电法渗漏检测影响因素分析

双衬层填埋场采用电法进行渗漏检测时,漏洞电流大小、检测电极与防渗层之间的距离、介质的电阻率以及供电电极的位置皆可影响检测效果。分别对以上几个因素进行了仿真分析,结果显示:漏洞电流越大、检测电极距防渗层越近、供电电极与漏洞的水平距离越远,检测效果越好;而渗滤液污染导致的局部土壤电阻率变低,则使检测效果变差。     

层次化的菌落自动检测方法

本文阐述了一种层次化的菌落自动检测方法。该方法以计算机视觉和模式识别理论为依据,通过从宏观到微观的层次化图像分析方法,逐步实现了菌落区域的粗定位和细分割。在此基础上,实现了菌落区域的自动检测和计数。实验证明,该方法可以快速准确的实现菌落的自动计数,从而改进现有基于人力的"平板检测"菌落计数法。     

道路灰尘PGEs时间变化特征

为了研究道路灰尘铂族元素（PGEs）时间变化规律及其影响机制,以上海市为研究区,共采集季节样品24个、年际样品18个.用王水消解制样,ICP-MS测定.结果表明,灰尘PGEs春、夏、秋、冬含量分别为,Rh：10.40（6.06～17.28）ng/g、11.60（5.52～20.11）ng/g、32.91（18.53～6...     

玉环县机动车尾气污染影响因素分析与控制对策

随着玉环社会经济快速发展,人民生活水平的提高,机动车拥有量不断增加,机动车尾气污染呈上升趋势,逐渐成为大气污染的重要因素。本文在玉环县机动车保有量现状、发展趋势及交通状况分析的基础上,主要针对机动车尾气污染影响因素分析,同时提出控制机动车保有量、完善道路建设和交通管理、正确使用和保养机动车、推广使用环保型机动车、加强道路交通污染环境监测、强化对机动车的环保管理、大力宣传环保知识等为主要内容的控制对策。     

4-氨基安替比林直接光度法测定污水中高浓度挥发酚

以50.00mg/L的苯酚标准溶液配制校准曲线系列,按4-氨基安替比林直接光度法加入试剂进行显色反应,于510nm波长,用5mm比色皿测定溶液的吸光度,可将测定上限扩大到12.5mg/L。高浓度的含酚污水往往直接或稀释较少倍数就能测定。本法的检出限为0.06mg/L,显色体系可稳定60min,相对标准偏差RSD〈4%,加标回收率为96.8%～102.5%,与标准法的测定结果无显著性差异。     

空气和废气中吡啶检测分析方法研究

研究了用5％乙醇-水溶液作为吸收液,直接进样1μ1,气相色谱仪分析,氢火焰检测器检测分析空气和废气中吡啶,检出限：0．01mg／L;吸收效率：98％;标准偏差：8％;曲线相关性：r=0．9993。均符合该物质便捷、准确、快速的检测要求。